Mazda подала серию патентных снимков для нового, с электрическим вращением, добавив гораздо большую уверенность в слухах, что японский бренд скоро появится Восстановите свою RX-сделка, роторно-мощный спортивный автомобиль.
Последним спортивным автомобилем с мощностью вращения от Mazda был RX-8. Он был извлечен из выставочных залов в 2012 году, однако бизнес учитывает, что дразнил возвращение трансмиссии с концепцией RX-Vision. Нетрадиционный двигатель также вернется в конце этого года в качестве экспендера в конкретных версиях электрического внедорожника MX-30.
Празднование 50 лет роторного двигателя Mazda
Наиболее современные патентные чертежи Mazda показывают новый двигатель с тремя роторами Wankel, что указывает на то, что двигатель в этом эскизе имеет один ротор намного больше, чем старый трансмиссия RX-8. Это, в сочетании с новой гибридной системой компании, должно обеспечить здоровое улучшение мощности по сравнению с предыдущей моделью RX модели 228 л.с.
Реклама – Пост продолжается ниже
Эти патентные изображения также предварительно просмотрите новую коробку передач Transaxle, вероятно, созданную для оказания помощи в распределении веса автомобиля. В этом приложении мощность двигателя переносится в коробку передач, установленную на задней оси с помощью крутящего момента.
Mazda еще не проверила, на какую платформу будет прикреплен новый вращающийся двигатель. Тем не менее, нынешним лидером-бегуном выглядит предстоящей большой архитектурой компании, которая была создана для того, чтобы соответствовать новым разнообразию гибридных силовых агрегатов с шестицилиндровыми гибридными.
Обе легкие гибридные, так и гибридные инновации 48 В уже были разработаны для платформы. Также должно быть много места для дома более крупный трехканальный двигатель спереди, так как область, которую он занимает, примерно такой же, как и традиционный шестицилиндровый бензиновый двигатель.
Теперь проверил нашу оценку спортивного автомобиля Mazda RX-8…