BMW выявил пересмотренные цифры экономии топлива и выходы CO2 для всего своего состава, теперь все протестированы в рамках новых протоколов тестирования световых транспортных средств по всему миру (WLTP).
Новые более строгие тесты, предназначенные для достижения большего количества результатов «реального мира», означают, что цифры CO2 выросли по всем направлениям, в то время как модели BMW в настоящее время менее экономичны на бумаге по сравнению с предыдущими цифрами, полученными в рамках исходящего нового европейского цикла вождения (NEDC) тесты.
Реклама – статья продолжается ниже
• Новый обзор внедорожника BMW X2
Представленная в сентябре 2017 года, тестирование WLTP в настоящее время является обязательным в Европе для новых разрешений на транспортные средства, хотя в значительной степени сообщается с показателями расчета, переводящих цифр обратно в NEDC для сравнения. Эта переходная фаза будет существовать до сентября этого года, когда все производители, продающие транспортные средства в Европе, будут обязаны тестировать транспортные средства в соответствии с WLTP и публиковать результаты исключительно под новым баннером тестирования.
По сравнению с 20-минутной процедурой NEDC, тест WLTP длится полчаса и проходит более 14,6-мильного курса. Транспортные средства проводят 13 процентов испытательного стационарного – меньше 25 -процентного простального времени старого теста NEDC. Все варианты оборудования и дополнения также учитываются, причем тесты выявляют небольшие различия в весе и аэродинамике, вызванные конкретными дополнительными дополнениями.
Для BMW пересмотренные цифры WLTP означают изменения как на верхних, так и на нижних концах линейки фирмы. Например, официальный CO2 116D SE вырос с 94 г/км до 111 г/км, при этом экономия топлива сочеталась с 78,5 миль на галлон до 67,3 миль на галлон. Серия 520D 5-самая популярная модель в линейке 5 серий-прыгает с 108 г/км до 119 г/км.
Узнайте больше о новых тестах на выбросы WLTP и экономии топлива …