Spy Shots of Jaguar F-Type R Coupe с использованием диковинного пакета аэродинамики усилил ожидание того, что Jaguar готов выпустить более легкий, более быстрый F-тип. Hardcore Jaguar F-Type «GT3» был бы естественным конкурентом для разделенных специальных предложений, таких как Porsche 911 GT3, а также Maserati Granturismo MC Stradale.
Реклама – Пост продолжается ниже
В наших фотографиях Jaguar F-Type Coupe предано его четырех выхлопных труб. То, что абсолютно новое прямо здесь,-это фиксированное заднее крыло с конечными пластинами в стиле гонок, установленных вместо всплывающего аэрофванирования F-типа.
Кроме того, передний разветвитель расширяется, заканчивая двумя острыми фангаподобными выступами, направленными на сглаживание воздушного потока вокруг автомобиля. Это затем транспортируется с помощью более глубокого заднего диффузора, генерируя прижимную силу, чтобы повысить выдающуюся производительность F-типа R.
5,0-литровый V8 от Jaguar F-Type Coupe уже устанавливает 542 л.с., а также 680 Нм, что достаточна для его питания до 62 миль в час в 4.0SEC, а также в 186 миль в час.
Эти цифры могут быть улучшены, если Jaguar примет решение сбросить вес от F-типа «GT3» с использованием процедур, таких как фиксированные сиденья контейнеров, элементы углеродного света, а также керамические тормоза. Такая же тактика была использована, когда Jaguar’s Division Division придумал ограниченное издание XKR-S GT в 2013 году.
С нынешним флагманом Jaguar F-Type-R Coupe-стоимостью 85 000 фунтов стерлингов, есть запас в разнообразии для более быстрых, гораздо более экстремальных версий британского двухместного.
911 GT3 от Porsche стоит 100 540 фунтов стерлингов, в то время как легкий BMW M3 GTS, а также Mercedes C63 AMG Black Series просили более 110 000 фунтов стерлингов в новом. Ягуар может потенциально использовать эти готовые к треку спортивные автомобили и рынок грузовиков, а также сэкономить 600-л.с. плюс F-тип R-S для более позднего жизненного цикла автомобиля.