Bentley представила совершенно новый Flying Spur накануне моторного шоу в Женеве, а новый автомобиль получает более изогнутый, спортивный вид, вдохновленный флагманским салоном компании Mulsanne.
Передняя часть будет знакома нынешним владельцам Flying Spur, с двойными фарами и смелой Chrome Grille, которые получают только незначительные изменения. Внешние фары сейчас больше, чем внутренние, а внушительная решетка гораздо более вертикала, чем на предыдущей модели.
Есть новая нижняя линия крыши и гораздо более мускулистые задние колеса, вдохновленные Мулсанном. Многие отличительны – это пересмотренный хвост, который включает в себя наклонный ботинок и горизонтальные огни, что делает его совершенно иным от Continental GT.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Внутри летающая шпора имеет 600 новых деталей, но оснащены теми же премиальными материалами и штрихами ручной работы, что и старая модель, такие как деревянная приборная панель, которая изгибается в деревянных панелях на дверях.
Покупатели могут приобрести летающую шпобу с двумя отдельными задними сиденьями или трехместной задней скамейкой. Пассажиры сзади могут регулировать климат -контроль и информационно -развлекательные системы с помощью нового сенсорного дистанционного управления, расположенного в задней центральной консоли.
Существует дополнительная мультимедийная спецификация, которая поставляется с бортовой точкой Wi-Fi и двумя 10-дюймовыми экранами в спинах сидений. Они могут воспроизводить мультимедиа с DVD -дисков, карт памяти SD и iPod.
Bentley работал над улучшением комфорта и уточнения за счет добавления нового звукозащитного стекла, панелей нижнего полоса, которые уменьшают дорожный шум и переработанные двери с лучшими уплотнениями. Новые глушители помогают ослабить выхлопные шины, в то время как специальные шины – наряду с более мягкими настройками подвески спереди и сзади – цель для улучшения комфорта езды.
Новая летающая шпора имеет тот же 6,0-литровый двигатель W12 с двумя турбоями, что и раньше, с мощностью, увеличиваемой с 552 л.с. до 616 л.с. чем предыдущая модель.
Новая восьмиступенчатая автомобильная коробка с оптимизированными соотношениями помогает улучшить экономию топлива на 13 процентов, доставив ее до 19,2 миль на галлон. и выбросы CO2 падают с 396 г/км до 343 г/км.
4,0-литровый V8 Continental GT не будет предоставлен изначально, но должен появиться позже в этом году. Хотя цены не были подтверждены, летающая шпора должна стоить около 140 000 фунтов стерлингов, что на 85 000 фунтов меньше, чем Мулсанна.