, Nissan дал GT-R Nismo еще одно обновление, менее чем через 18 месяцев после последней итерации Supercar Sports Car Broke Cover. Он поступит в продажу в Японии в октябре этого года с изменениями в соответствии с эволюционным подходом Nissan «Kaizen» к модернизации GT-R с тех пор, как он был впервые представлен еще в 2007 году.
Реклама – статья продолжается ниже
Ревизии по нынешнему GT-R Nismo включают свежую скрытую серую краску и новый капот из углеродного волокна. Последний пересмотр является эксклюзивным для новой модели Nismo, и, в отличие от предыдущего автомобиля, она представлена неокрашенной. Вместо этого Nissan просто ослабил выставленное переплетение углеродного волокна, которое, по его словам, бреет на 100 грамм от бордюра автомобиля.
Полная информация о последнем Nissan GT-R Track Edition раскрыто
Существует набор эксклюзивных 20-дюймовых лучей с коваными сплавными колесами с красным акцентом, чтобы соответствовать отделке тела GT-R. Новый логотип Nissan, впервые увиденной на чистой электрической Ariya, также включает в себя на крышке для ботинок купе и центральные колпачки.
За новыми колесами сидят тормозные суппорты Brembo и углеродные керамические диски, измеряя 410 мм спереди и 390 мм сзади. Nissan говорит, что они самые большие тормоза, когда -либо установленные на японском автомобиле с фабрикой.
Как и текущая модель, GT-R Nismo оснащен двумя турбонаддувными 3,8-литровым бензиновым двигателем V6, который производит 592 л.с. и 600 Нм крутящего момента.
11
Тем не менее, инженеры Nissan полностью переработали внутреннюю часть устройства, установив новый коленчатый вал, маховик и шкив с коленчатым шкивом, а также свежие поршневые кольца, соединительные шатуны и клапанные пружины. Nissan говорит, что все новые компоненты лучше сбалансированы и созданы для более жестких допусков, что делает более плавный бег и быстрее турбо -катушки, чтобы уменьшить минимальное отставание.
Двигатель соединен с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с семью скоростями и системой с полным приводом. Nissan не выпустил официальное время в 0-62 миль в час, но ожидает, что автомобиль завершит тестный Sprint примерно за 2,5 секунды в оптимальных условиях. Максимальная скорость составляет 196 миль в час.
Как и исходящая модель, покупатели по-прежнему получают пару турбокомпрессоров, полученных из GT3 (которые улучшили реакцию на ускорение на 20 процентов), систему выхлопных газов титана, адаптивные демпферы бильштейна, спортивные сиденья Recaro и арсенал передовых технологий шасси.
Неясно, попадет ли этот новый GT-R Nismo в Великобританию, но если он ожидает, что он будет иметь небольшое повышение цен по сравнению с и без того дорогого GT-R Nismo, который стоит 180 165 фунтов стерлингов.
Теперь прочитайте наш обзор предыдущего Nissan GT-R Nismo здесь…