Я не сопоставим (как в радикале) на этой неделе. Время имеет право высунуть мою шею и требовать немного, долгое время.
Для начала, проблема экоментистов и других протестующих, играющих в часовом движении, поскольку они незаконно припарковывают свои задницы на дорожных поверхностях и могут быть быстро остановлены. Подобно тому, как мы будем вынуждены остановить трагически вводящего в заблуждение людей от опасного уравновешивания своих уязвимых задними сторонами на железнодорожных линиях или взлетно -посадочных полосах аэропорта, мы должны спасти эти помешители достаточно, чтобы сидеть на общественных дорогах. Факт в том, что некоторые люди нуждаются в защите от себя, хотя в то же время их останавливают от того, чтобы снять с ними-водителей и гонщиков, которые могут потерпеть неудачу, пытаясь избежать, например, человеческие баррикады, вызывающие аварии.
Согласно британским участникам, отправленным в тюрьму после протестов по автомагистралям
Наверняка это простой, оправданный случай, когда государство устраняет тех, кто опасно занимает и препятствует общественным автомагистралям. Работа выполнена. Жизни спасены. Закон и порядок поддерживается. Выбросы хвостовой трубы уменьшены. Водители незаконно удерживаются против их пожеланий. Анархия на улицах мирно избегала. Назовите это радикализмом, если хотите. Я, я вижу это как здравый смысл.*
Реклама – статья продолжается ниже
Между тем, в выставочных залах и на автомобильных веб-сайтах, где потребители стремятся тратить деньги, платить свои налоги и поддерживать британские PLC, бесчисленные стартапы и другие фирмы продолжают давать обещания, которые они в лучшем случае изо всех сил пытаются сохранить. Сколько лет нам пришлось перенести бессмысленную ажиотаж вокруг проектов Google/Waymo и Apple? Слишком чертовски долго. То же самое касается других якобы «неизбежных» транспортных средств, таких как автомобили от Боллинджера, Элио, Фарадея будущего, Фискера (прекрасный парень, не так уж и хорош в получении автомобилей для публики), ясного и других подражателей.