прямо сейчас, лондонская ультра низкая зона выбросов является неуместным для большинства людей. Он занимает ту же небольшую, центральную зону, что и зона заряда в заторы – мыслите дворцы, парки, музеи и Mayfair.
Некоторые владельцы Pre-Euro 6 Diesel и Pre-Euro 4 Petrol Automobiles, несомненно, чувствуют, что ежедневная щепотка в 12,50 фунтов стерлингов, которую приносит Ulez, но для большинства людей, часть Лондона, охватывающая,-это то, к чему вы будете водить только, если вам действительно нужно.
Лондон Улез: зона ультра низкой выбросов объяснена
Это изменится 25 октября, когда Ulez расширяется, чтобы охватить все районы на северных и южных круговых дорогах. Если вы не знакомы с Лондоном, это больше всего; Расширенный Ulez достигнет до сих пор на севере, до Эдмонтона и до сих пор, как в Форест -Хилл, в то же время бросив столицу от лая на востоке, до Чисвика на западе. Это обширный жилой район, где живут чуть менее четырех миллионов человек.
Реклама – статья продолжается ниже
«И что?», Вы можете разумно спросить, не живете ли вы или не посещаете Лондон. Что ж, терпите меня, так как вот некоторые математики с закусочной, которая может изменить ваше мнение.
В пределах 15 миль от Вестминстера (эквивалентно площади M25) на AutoTrader, в настоящее время представленных в пределах 15-ми миль от Вестминстера (эквивалент области M25), что составляет 10 процентов или около того на нынешнем рынке подержанных автомобилей Великобритании. Основываясь на их возрасте, около 6700 из этих автомобилей представляют собой дизели Pre-Euro 6 (примерно 2015 или ранее), а еще 2300 или около того-это бензи Pre-Euro 4 (примерно 2006 или ранее), что позволяет с уверенностью сказать, что примерно 20 процент подержанных автомобилей привлекает плату Ulez.